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一種旨在減少汽車輪胎造成的微塑料空氣污染的產品獲得了2020年英國詹姆斯戴森獎。

輪胎系列-Siobhan Anderson、Hanson Cheng、M . Deepak Mallaya和雨果理查森是倫敦帝國理工學院和皇家藝術學院聯合舉辦的創新設計碩士項目的學生。他們共同設計了安裝在汽車每個車輪上的設備，收集車輛剎車、加速或轉彎時產生的微觀粒子。

今年是第16屆國際大獎，旨在慶祝和支持下一代設計人才。盡管學生和設計師都經歷了動蕩的一年，但2020年的參賽人數創下了歷史新高。

據估計，在全球范圍內，輪胎磨損占道路交通微粒排放的近一半。它也被認為是我們海洋中僅次于一次性塑料的第二大微塑料污染物。

盡管有這些數字，輪胎協會說這個問題仍然相對未知，因此還沒有解決。

事實上，該團隊表示，即使道路交通的其他方面通過電氣化變得更加環保，輪胎磨損污染只會變得更糟，因為電動汽車電池更重，從而進一步增加磨損。這使得四名學生采取了行動。

輪胎協會旨在通過減少不可見的顆粒，在它們擴散到汽車周圍之前，從源頭上解決這個問題。

使用一種改裝的收集裝置，該團隊聲稱能夠收集輪胎中60%的空氣顆粒。這些數字來自他們的設備在測試平臺上的受控實驗。

該設備的工作原理是通過靜電和紡車周圍產生的各種氣流吸引粒子。一旦被捕獲，這些微小的輪胎碎片可以被回收并重新用于一系列不同的產品——從墨水到隔音材料，甚至是新輪胎。

輪胎集體擊敗了另外兩個高度贊揚的產品，獲得了今年的全國冠軍。

獲得亞軍的是拉夫堡大學的學生休約翰斯頓的游泳鏡，這是一個觸覺導航系統，旨在幫助盲人游泳者獨立訓練；南安普頓大學的學生肖恩納瓦德納姆、周凱杰、黃福祥和奎松的OFlow，這是一種生物過濾器技術，旨在減輕我們水道中的微塑料污染。

已經贏得2,000英鎊國家發展獎的英國獲獎者現在將進入比賽的下一階段，他們的輪胎裝置將與其他27個國家的獲獎者競爭，有機會再贏得3萬英鎊，以進一步推廣這一概念。

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