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行李箱品牌Horizn與美國國家航空航天局(美國宇航局)最年輕的受訓宇航員艾麗莎卡森合作，重新設計了用于太空旅游的行李箱。

俄羅斯航天局過去曾提供付費太空旅游航班，美國宇航局從2020年起也將這樣做。涉足這一市場的私營公司包括維珍銀河和空間X，這兩家公司都投資于商業(yè)航天器的開發(fā)。

18歲的卡森與Horizn的內(nèi)部設計團隊Horizn工作室合作設計二維和三維(2D和3D)模型，共同設計了Horizn One行李箱，使其能夠在零重力狀態(tài)下工作。

這款概念車預計將于2030年上市，采用石墨烯增強碳纖維外殼來減輕整體重量，這意味著它的重量僅為900克。

節(jié)省航天器上的空間被認為是一個關(guān)鍵的考慮因素，因此這種手提箱具有真空功能，所以不使用時可以折疊起來。

電磁底板意味著箱子可以在零重力狀態(tài)下固定在航天器的地板或墻壁上。或者，通過使用可延伸的帶子，它可以作為背包攜帶。

石墨烯超級電容器——一種先進的電源——和感應充電場允許儲存能量和對電子設備進行無線充電。

與此同時，可以通過指紋訪問和解鎖箱子，內(nèi)置的智能屏幕允許旅行者與地球上的人保持聯(lián)系。

為了防止細菌傳播并去除旅行者衣服上的任何難聞氣味，銀離子增強隔層提供抑菌功能，消除細菌和氣味。

卡森的目標是成為第一個登上火星的人，他說："商業(yè)太空旅行已經(jīng)成為現(xiàn)實。我這一代比以往任何時候都更接近太空旅行。"

她希望這個設計將"激勵下一代旅行者去拓展他們的邊界",并期望帶著這個箱子去火星。

卡森在美國國家航空航天局太空營和高層中間層高級極地亞軌道科學(負鼠)接受培訓，這是一個研究和教育項目，研究高層大氣。

她所接受的訓練使她達到了比她年長10歲的宇航員的經(jīng)驗水平，她已經(jīng)參加了七次太空營，獲得了許多美國國家航空航天局和負鼠的資格。

擁有美國國家航空航天局版M5客艙行李箱的卡森還設計了美國國家航空航天局版M5客艙行李箱，具有美國國家航空航天局品牌，內(nèi)置可移動智能充電器和航空級聚碳酸酯硬殼。它于七月20日發(fā)射，正好是第一次登月50周年。

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