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皇家碼頭今天推出了一套設計指南，因為它期待在該地區(qū)投資和再生的未來。

皇家碼頭是倫敦紐漢區(qū)的一個區(qū)域。根據皇家碼頭團隊的說法，它在20世紀80年代從工業(yè)中退役，現(xiàn)在是英國"最重要"的再生項目之一的所在地。該地區(qū)是世界上最大的蓄水區(qū)。

該團隊公布的設計指南是與第五工作室合作創(chuàng)建的，旨在為尋路、照明和景觀設計建立統(tǒng)一的設計規(guī)范。

第五工作室的工作室主任湯姆霍爾布魯克告訴《設計周》,指南的目的是為在皇家碼頭地區(qū)從事未來項目的設計師和其他專員提供"戰(zhàn)術支持"。

"我們已經認識到，這個[再生項目]將是許多人長期努力的結果，"霍爾布魯克說。"這些指南旨在為這些人提供他們可能需要的指導，讓他們團結起來，讓整個公共領域更加協(xié)調一致。"

根據霍爾布魯克的說法，目前，皇家碼頭區(qū)內有許多開發(fā)項目是"先鋒"空間。這些包括倫敦城市機場和擅長中心。其目的是創(chuàng)造一個更加統(tǒng)一的空間，其中公共領域的每個部分都達到相同的標準。

本次發(fā)布的設計指南主要集中在三個方面：尋路、照明和景觀。未來還將推出另外兩個針對可訪問性和包容性的設計指南。

專注于這些學科，設計指南旨在灌輸一種通用的設計語言，同時仍然允許皇家碼頭區(qū)內的"角色區(qū)"閃耀。這些可能是地標，它過去的工業(yè)遺跡或自然特征，如該地區(qū)的卵石海灘和沼澤。

霍爾布魯克說："我們在設計指南的開頭就給所有這些角色區(qū)域命名，這樣任何來這里做設計師的人都能理解他們所處的環(huán)境。"

在介紹了該地區(qū)及其特點之后，設計指南在各自的學科領域制定了總體規(guī)劃。

例如，《照明指南》列出了可用于更好地統(tǒng)一皇家碼頭內公共區(qū)域照明的常用方法。霍爾布魯克解釋說，該地區(qū)以前的拼湊開發(fā)意味著路燈不匹配，所以指南指定了設計師應該堅持前進的類型、材料甚至色溫。

同時，尋路指南規(guī)定設計師應該堅持清晰的倫敦方法。這為公眾提供了一個"可靠的"系統(tǒng)。

皇家碼頭團隊的發(fā)言人告訴《設計周》,設計指南對當地社區(qū)有三重好處。第一個好處將是設定"高標準的優(yōu)質、一致的公共領域",支持向可持續(xù)交通的轉變，并為改善空氣質量、健康和福祉做出貢獻。

"主要的預期成果之一是通過尋路、照明和景觀改善創(chuàng)造更清晰的路線，最終將更好地進入現(xiàn)有的便利設施和開放空間——有強有力的證據表明，目前進入當地公園受到低質量步行和自行車連接的限制，"他們說。

第二個好處將是當地利益相關者和社區(qū)團體，他們將能夠委托自己的公共領域項目和設計工作。最后，該發(fā)言人表示，指南還將"支持當地社區(qū)的能力建設",為審查和評論未來的公共領域計劃提供方便的參考。

皇家碼頭團隊和第五工作室最大的考慮之一是為該地區(qū)找到一種統(tǒng)一的設計語言，同時也承認那里已經存在的各種各樣的社區(qū)。作為金絲雀碼頭、格林威治和斯特拉特福德的主場，球隊需要尊重這些地方的差異，同時尋求統(tǒng)一。

霍爾布魯克說，挑戰(zhàn)在于平衡"普遍性和特殊性"。設計指南中提出的建議是在與皇家碼頭區(qū)域內生活和工作的大約200人以及其他利益相關者進行磋商后得出的。霍爾布魯克說，結果是一種"自下而上"的方法。

"我們真的避免了這是一個強加的想法的感覺，"他說。"這在很大程度上是自下而上的，這反映在我們對現(xiàn)有情況的理解上。只有當人們發(fā)現(xiàn)它有用時，它才值得去做。"

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